Ingénieur / Technicien motoriste

Les moteurs anciens n'ont plus de secret pour vous ? Vous intervenez sur des moteurs et véhicules de collection, entre usinage, réglage et contrôle. Vous prenez en main des machines conventionnelles et numériques, avec un accompagnement sur les équipements du poste si besoin. L'activité alterne remise en état, mise au point et optimisation. Vous passez d'une pièce à l'autre, avec des tolérances serrées, des décisions techniques rapides et des échanges réguliers avec l'atelier. Le poste demande aussi de passer du plan à la pièce, avec des contrôles réguliers de cote, d'assemblage et de géométrie. Vous utilisez un centre d'usinage cinq axes, une réaléseuse numérique, un bac d'épreuve, une rectifieuse de sièges de soupapes et un Flowbench. Vous travaillez enfin sur l'optimisation des moteurs anciens et de compétition. L'objectif est de fiabiliser les ensembles, d'améliorer la performance et de faire progresser ce pôle d'activité. Vos missions couvrent l'usinage, l'optimisation et la remise en état moteur :

• Concevoir et améliorer des programmes d'optimisation moteur en FAO.
• Usiner des pièces sur machines conventionnelles et à commande numérique.
• Rectifier les sièges de soupapes, poser sièges, guides et chemises.
• Surfacer les blocs et les culasses, puis aléser les blocs.
• Équilibrer les vilebrequins et contrôler les assemblages.
• Mener les essais Flowbench et optimiser les culasses compétition.
• Développer l'activité du pôle et structurer les méthodes de travail.

Vous êtes accompagné pour la prise en main des machines-outils et des réglages. Vous participez aussi au développement du pôle, en proposant des améliorations de méthodes et des solutions pour gagner en fiabilité. Vous savez passer d'une analyse technique à une action juste, sur des pièces uniques, sans perdre de temps.

• Bases solides en conception et mécanique, avec lecture de plans, tolérances et repérage des écarts sur pièces usinées.
• Maîtrise de l'anglais pour lire, échanger et documenter les interventions techniques du poste, à l'écrit comme à l'oral.
• Capacité à définir une solution technique de remise en état fiable, adaptée et cohérente avec la pièce.
• Intérêt réel pour les voitures de collection et le travail en atelier au quotidien, avec des gestes précis.
• Travail soigné, ordonné, rigoureux, précis, avec un vrai savoir-faire manuel, de la méthode et de la patience.
• Autonomie, polyvalence, persévérance et sens des priorités dans l'organisation du travail, y compris en période chargée.